Dégraissants

Muc-Off transmissiereiniger 750 ml

Dégraissants

Muc-Off transmissiereiniger 750 ml

Ce nettoyant de transmission Muc-Off est vendu en flacon de 750 ml pour la chaîne, la cassette et les plateaux. Il dissout la graisse et la saleté que le nettoyant vélo classique laisse en place.

Ce que vous recevez

  • Contenance de 750 ml
  • Nettoyant de transmission Muc-Off
  • Décrit comme efficace et biodégradable

Pourquoi un dégraissant ?

L’huile et la saleté forment une pâte noire qui reste coincée entre les maillons et les dents. Cette pâte abrase, nuit au passage des vitesses et accélère l’usure. Un chiffon enlève l’extérieur, mais un dégraissant dissout aussi ce qui se cache entre les axes et les rouleaux.

Une transmission bien dégraissée est aussi la base d’une nouvelle couche de lubrifiant. Une huile fraîche sur une chaîne sale attire aussitôt la poussière. La cire adhère très mal sur une chaîne encore huilée : qui passe à la cire doit donc d’abord dégraisser.

Il en existe plusieurs sortes. Les solvants sont puissants et agissent vite. Les produits à base d’agrumes et biodégradables sont plus doux pour l’utilisateur et l’environnement. Les produits à base d’eau (alcalins) conviennent à ceux qui travaillent à l’intérieur ou qui en utilisent beaucoup. Les aérosols sont pratiques pour les pièces isolées comme la cassette. Le plus fort n’est pas toujours le meilleur : choisissez selon votre matériel et votre lieu de travail.

Pour la chaîne, il existe des nettoyeurs de chaîne, de petites boîtes à brosses dans lesquelles elle passe. Le dégraissage est plus rapide et plus propre. Pour un gros nettoyage, déposez la chaîne et laissez-la tremper dans un bocal.

Les types de dégraissants comparés

Chaque type trouve son propre équilibre entre efficacité, sécurité et facilité. La puissance dépend aussi de la marque.

TypeEfficacité sur la graisseRinçageSécurité et environnementConvient pour
SolvantFort, rapideS’évapore ou s’essuie, voir l’emballageAérer, gants, inflammableTransmission très sale
Agrumes ou biodégradableMoyenne à forteGénéralement à l’eauPlus doux pour la peau et l’environnementEntretien régulier
À base d’eau (alcalin)Moyenne à forteRincer à l’eauNon inflammable, gants conseillésTravail en intérieur, grandes quantités
AérosolFort sur les pièces isoléesSouvent rincer à l’eauÉviter d’inhaler le brouillard, aérerCassette, plateaux, petit coup de nettoyage

Une indication générale. Les produits varient : lisez les instructions et les consignes de sécurité sur l’emballage.

Choisissez-le si

  • Votre chaîne et votre cassette sont noires de vieille graisse et vous voulez les dégraisser à fond.
  • Vous nettoyez souvent la transmission et voulez un flacon généreux.
  • Votre chaîne et votre cassette sont recouvertes d’une couche noire d’huile et de saleté.
  • Vous voulez passer à la cire ou à un autre type de lubrifiant.

Choisissez autre chose si

  • Pour la peinture, le cadre et les roues, un nettoyant vélo classique est plus adapté.
  • Votre transmission n’est que légèrement sale. Un chiffon et une goutte de lubrifiant suffisent généralement.
  • Vous n’avez pas d’endroit sûr pour travailler ni de quoi récupérer l’eau usée.

Comment utiliser un dégraissant

  1. Protégez le vélo et vous-même

    Travaillez dans un lieu bien aéré ou dehors, avec des gants. Couvrez disques, plaquettes et jantes avec un chiffon.

  2. Appliquez le dégraissant

    Pulvérisez ou versez le dégraissant sur la chaîne, la cassette et les plateaux. Utilisez un nettoyeur de chaîne si vous en avez un.

  3. Laissez agir et brossez

    Attendez le temps indiqué, en général quelques minutes, et brossez entre les dents et les maillons.

  4. Rincez ou essuyez

    Suivez l’emballage : certains produits se rincent à l’eau, d’autres s’essuient. Veillez à ne laisser aucun résidu sale.

  5. Séchez et relubrifiez

    Séchez soigneusement, y compris l’intérieur de la chaîne. Relubrifiez aussitôt, car une chaîne dégraissée n’est plus protégée.

Bon à savoir

  • Rincez bien après le dégraissage et relubrifiez la chaîne ensuite.
  • Gardez le dégraissant loin des disques et des plaquettes.
  • Éloignez les dégraissants des disques et plaquettes de frein. Les résidus dégradent le freinage, et des plaquettes souillées se remplacent le plus souvent.
  • Ne pulvérisez pas dans les roulements, moyeux ou amortisseurs. Les dégraissants emportent la graisse qui doit y rester.
  • Testez sur la peinture, le plastique et le carbone si le produit touche le cadre. Certains solvants les attaquent.
  • Ne versez pas le dégraissant usagé dans l’évier. Apportez-le à la déchetterie ou récupérez-le dans un bac.
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