Dérailleurs

Meghna versnellingshendel 6/7/8/9-voudig

Un levier de vitesses Meghna pour 6, 7, 8 ou 9 vitesses, décrit comme adapté au VTT. Un seul modèle couvre donc plusieurs cassettes.

Ce que vous recevez

Pour 6, 7, 8 ou 9 vitesses
Marque Meghna
Prévu pour le VTT

Pourquoi un nouveau dérailleur ?

Un dérailleur subit beaucoup : chocs, boue, chute ou branche dans les rayons. Une chape tordue ou un parallélogramme abîmé donne un passage imprécis, même après réglage. Remplacer vaut alors souvent mieux que continuer à régler.

Un dérailleur doit correspondre au nombre de pignons et à ta manette. Un dérailleur 11 vitesses fonctionne avec une manette 11 vitesses, et marque et type doivent concorder. Un dérailleur route Shimano tire autrement qu’un dérailleur VTT Shimano, et SRAM et Shimano ont des rapports de tirage différents.

Regarde aussi la longueur de chape et la capacité. Une chape courte (SS) convient pour des échelles jusqu’à environ 11-28 ou 11-30. Une chape moyenne (GS) accepte des cassettes jusqu’à environ 11-34 ou 11-36. Une chape longue va avec les larges cassettes VTT. Un dérailleur trop petit ne tend pas bien la chaîne.

Beaucoup de dérailleurs VTT récents ont un embrayage (clutch) : un frein qui garde la tension de chaîne et réduit les claquements et les sauts de chaîne. Les dérailleurs électroniques changent de vitesse à la pression d’un bouton et restent réglés, mais ils ont besoin d’une batterie.

Comparaison des types

La longueur de chape et la commande déterminent la cassette et la manette adaptées.

Type	Plus grand pignon	Convient à	À savoir
Chape courte (SS)	Souvent jusqu’à 28 ou 30 dents	Course et route rapide	Peu de marge pour les larges cassettes
Chape moyenne (GS)	Souvent jusqu’à 34 ou 36 dents	Gravel et route récréative	Passage un peu plus lent
Chape longue, avec embrayage (VTT)	Jusqu’à 46 dents et plus	VTT et gravel 1x	Pend plus près du sol
Électronique	Mêmes limites que le mécanique	Qui veut passer sans effort	Recharger la batterie, système propre

Vérifie toujours le maximum indiqué sur l’emballage ou dans la notice du dérailleur.

Choisissez-le si

Vous remplacez un levier usé ou cassé sur une transmission VTT plus ancienne
Vous roulez avec 6 à 9 pignons
Ton dérailleur est tordu, abîmé ou usé au point de ne plus bien passer.
Tu montes une cassette plus large et ton dérailleur actuel ne la gère pas.

Choisissez autre chose si

Vous roulez en 10, 11 ou 12 vitesses : ce levier ne convient pas
Le passage est un peu imprécis : un câble neuf, une gaine neuve et un réglage suffisent souvent.
Tu ne sais pas quelle manette ou quelle cassette tu as. Une mauvaise marque ou un mauvais nombre de vitesses ne fonctionne pas.

Comment monter un dérailleur arrière

Contrôle la patte
La patte doit être droite et adaptée à ton cadre. Une patte tordue fait mal passer même un dérailleur neuf.
Fixe le dérailleur
Serre la vis de fixation avec une clé hexagonale selon les indications, généralement 8 à 10 Nm.
Passe la chaîne et le câble
Passe la chaîne dans la chape et ajuste sa longueur. Fixe le câble avec la chaîne sur le plus petit pignon et la manette en position la plus basse.
Règle les butées
Avec les vis H et L, tu empêches la chaîne de sauter hors des pignons extrêmes. Règle-les pour que la chaîne tourne librement.
Affine et teste
Change de vitesse et ajuste la tension du câble avec le tendeur jusqu’à ce que chaque rapport passe doucement et sans bruit. Vérifie aussi que le dérailleur ne touche pas les rayons.

Bon à savoir

Accordez le levier au nombre de pignons et au type de dérailleur
C'est une pièce seule : câble et gaine sont à prévoir vous-même
La patte est conçue pour plier afin de protéger le cadre. Remplace-la si elle est tordue. Emporte une patte de rechange en voyage.
Vérifie le maximum de dents et la capacité : une cassette trop grande peut abîmer la roue ou la chaîne.
Marque et nombre de vitesses doivent correspondre à la manette. Un mélange Shimano et SRAM ne fonctionne généralement pas.
Huile légèrement les pivots et nettoie les galets de temps en temps. Des galets usés font du bruit et passent moins bien.

Ce que vous recevez

Pourquoi un nouveau dérailleur ?

Comparaison des types

Choisissez-le si

Choisissez autre chose si

Comment monter un dérailleur arrière

Contrôle la patte

Fixe le dérailleur

Passe la chaîne et le câble

Règle les butées

Affine et teste

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