
Mini-pompes
Elektrische fietspomp 12V 150 PSI
Une pompe à vélo électrique 12V jusqu'à 150 PSI. Elle fonctionne en mini compresseur, sans effort de pompage.
Ce que vous recevez
- Électrique, 12V
- Max. 150 PSI
- Mini compresseur sur batterie
Pourquoi une mini-pompe ?
Une crevaison arrive rarement à la maison. Partir sans pompe, c’est risquer une longue marche. Une mini-pompe pèse en général 80 à 150 g et règle le problème. Elle va avec la chambre à air, les démonte-pneus et le multi-outil dans la sacoche ou la poche arrière.
Sachez ce que vous achetez. Une mini-pompe a un petit cylindre : chaque coup déplace peu d’air. Sur un vélo de route, atteindre 5 bars prend vite plusieurs minutes et des centaines de coups. En VTT avec de gros pneus, c’est plus rapide car il faut peu de pression, mais le volume est plus grand. Certaines mini-pompes sont conçues pour le grand volume, d’autres pour la haute pression. Lisez donc la plage de pression : en général de 5 à 8 bars environ, selon le modèle.
L’alternative est une cartouche de CO2 avec un inflateur. Une cartouche de 16 g gonfle en général un pneu de route en quelques secondes à une pression utilisable. C’est rapide et léger, mais chaque cartouche ne sert qu’une fois, une cartouche ne couvre qu’un pneu et la pression baisse plus vite qu’avec de l’air. Beaucoup de cyclistes gardent donc une mini-pompe comme secours et du CO2 pour la compétition.
Regardez aussi la tête. Une mini-pompe à flexible sollicite moins la valve et reste plus stable qu’un modèle qui se visse directement sur la valve. Les deux doivent accepter Presta et Schrader si votre vélo l’exige.
Comparer les mini-pompes
Il y a plusieurs façons de gonfler en route. Chacune a ses forces et ses limites.
| Type | Pression | Vitesse | Poids |
|---|---|---|---|
| Mini-pompe à tête directe | En général 5 à 8 bars | Lente, sollicite la valve | Environ 70 à 120 g |
| Mini-pompe à flexible | En général 5 à 8 bars | Lente, plus stable | Environ 100 à 160 g |
| Inflateur CO2 avec cartouches | Pression utilisable, fuit plus vite | Quelques secondes par pneu | Inflateur 20 à 50 g, cartouche 16 g |
| Pompe électrique compacte | En général jusqu’à 6 à 8 bars environ | Rapide, à recharger | Environ 100 à 200 g |
Les valeurs sont indicatives et varient selon le modèle.
Choisissez-le si
- Vous n'aimez pas pomper à la main
- Vous roulez à haute pression et voulez gonfler vite
- Vous roulez dehors et ne voulez pas dépendre d’un passant.
- Vous cherchez une pompe légère qui tient dans la sacoche ou la poche.
Choisissez autre chose si
- Vous cherchez une pompe légère pour la poche de maillot
- Vous gonflez à la maison. Une pompe à pied est plus rapide et plus précise.
- Vous roulez avec des pneus de route étroits et comptez atteindre vite 7 bars. C’est très lent avec une mini-pompe.
Comment utiliser une mini-pompe
Ouvrez la valve
Pour une Presta, dévissez l’écrou et tapotez dessus pour libérer la valve. Mettez le bouchon de côté.
Fixez la pompe
Posez la tête droit sur la valve et verrouillez-la. Avec un flexible, tenez la pompe au sol ou contre la jante.
Pompez calmement et droit
Tenez la pompe à deux mains et pompez à un rythme régulier. Poussez à angle droit pour que la valve ne plie pas.
Contrôlez avec le pouce
Pincez le pneu. Il doit paraître ferme. Une fois chez vous, regonflez à la bonne pression.
Retirez la pompe et refermez
Retirez la tête, revissez l’écrou de la Presta et remettez le bouchon.
Bon à savoir
- Renseignez-vous sur la recharge et le type de valve
- Le titre ne cite pas de marque
- Testez la pompe à la maison avant de l’emporter. Une pompe qui fuit, on ne s’en aperçoit que sur la route.
- Une cartouche de CO2 ne sert qu’une fois et la valve peut givrer. Portez des gants ou utilisez un chiffon.
- Emportez toujours la bonne taille de cartouche et le bon filetage. Tous les inflateurs ne conviennent pas à toutes les cartouches.
- Remplacez le joint en caoutchouc quand la pompe tient moins bien, sinon vous pompez sans résultat.




