Roues gravel

ERE Research Tenaci GX 23 Disc gravelwielset

Les ERE Research Tenaci GX 23 Disc sont des roues gravel pour freins à disque avec corps Shimano HG11. Le titre ne donne pas d'autres détails.

Ce que vous recevez

Paire de roues gravel
Freins à disque
Corps de roue libre Shimano HG11

Pourquoi des roues spécifiques gravel ?

Une roue gravel doit accepter une large plage de pneus, souvent de 35 à 50 mm. Les jantes mesurent donc 23 à 30 mm à l’intérieur, bien plus que des jantes route. Une jante large donne au pneu une forme ronde et permet de rouler à basse pression sans que le flanc ne plie.

La solidité compte plus que sur route. Plus de rayons, une paroi de jante plus épaisse et des moyeux robustes permettent à la roue d’encaisser chocs et talonnages. Cela coûte du poids : une bonne paire pèse en général 1 500 à 1 900 g. Pour des sorties rugueuses avec bagages, la solidité supplémentaire vaut ce poids.

Le profil de jante compte moins que sur route, car vous roulez plus lentement. Les profils bas et moyens (jusqu’à environ 40 mm) sont les plus populaires : plus légers, stables au vent et plus confortables. Les profils plus hauts gagnent sur gravel rapide et plat mais paraissent plus rigides.

Prévoyez une jante compatible tubeless, à crochets ou sans crochets (hookless) selon le pneu. Beaucoup de roues gravel sont hookless et ont une pression maximale, souvent de 3 à 5 bar. Vérifiez-la avant de choisir un pneu.

Jantes hautes ou basses en gravel

En gravel, vous roulez moins vite, donc le gain aéro est plus faible que sur route.

Profil	Poids (paire)	Vent et vitesse	Confort	Vent latéral et freinage
Bas (jusqu’à 30 mm)	Souvent 1 500 à 1 700 g	Peu aéro, bon en montée	Souple et vif	Stable, freins à disque efficaces
Moyen (30 à 45 mm)	Souvent 1 600 à 1 850 g	Équilibré	Moyen	Généralement calme au vent latéral
Haut (45 mm ou plus)	Souvent 1 700 à 2 000 g	Aéro sur les parties rapides	Plus rigide	Plus sensible au vent latéral

Poids indicatifs. Vérifiez toujours la pression maximale de la jante.

Choisissez-le si

Vous avez un gravel avec cassette Shimano et voulez de meilleures roues.
Vous cherchez des roues d'une marque spécialisée gravel.
Vous roulez en gravel avec des pneus de 38 mm ou plus.
Vous voulez rouler en tubeless à basse pression avec une roue solide.

Choisissez autre chose si

Avec une cassette SRAM XDR, ce corps ne convient pas sans adaptation.
Vous roulez surtout sur route : des roues route sont plus légères.
Vous roulez des sentiers VTT techniques : une roue VTT est plus solide.

Comment choisir des roues gravel

Vérifiez la norme de moyeu
Regardez l’axe (en général 12 mm traversant, 100 à l’avant et 142 à l’arrière) et le corps de cassette (Shimano HG ou SRAM XDR).
Choisissez le montage du disque
Vérifiez si le moyeu est Centerlock ou à 6 vis et prenez un disque compatible.
Contrôlez le dégagement
Assurez-vous que le pneu le plus large que vous voulez rouler passe dans le cadre, même avec la jante large.
Passez la roue en tubeless
Posez le ruban, la valve et le liquide, puis gonflez le pneu. Dégonflez ensuite à une basse pression de roulage.

Bon à savoir

Contrôlez les axes, la fixation du disque et la largeur de pneu maximale sur la page du magasin.
Regardez si l'ensemble est tubeless ou avec chambre et ce qui est fourni.
Respectez la pression maximale des jantes hookless et ne la dépassez pas.
Surveillez le poids total maximal autorisé si vous emportez des bagages.
Faites contrôler rayons et roulements régulièrement, surtout après beaucoup de tout-terrain.
Vérifiez que la largeur de jante convient à la taille de vos pneus.

Ce que vous recevez

Pourquoi des roues spécifiques gravel ?

Jantes hautes ou basses en gravel

Choisissez-le si

Choisissez autre chose si

Comment choisir des roues gravel

Vérifiez la norme de moyeu

Choisissez le montage du disque

Contrôlez le dégagement

Passez la roue en tubeless

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