Pieds d'atelier
Montagestandaard voor racefiets en onderhoud
Ce pied d'atelier mentionne le vélo de course dans son titre, avec support de réparation. Il sert à maintenir le vélo en hauteur pendant l'entretien.
Ce que vous recevez
- Pied d'atelier pour vélos
- Vélo de course cité dans le titre
- Support d'entretien et de réparation
Pourquoi un pied d’atelier ?
Quiconque a déjà retourné un vélo ou l’a appuyé contre un mur pour travailler dessus connaît le problème : il tombe, la selle se raye, les câbles gênent. Avec un pied, le vélo reste stable à une hauteur où l’on voit et atteint tout. C’est surtout utile pour l’entretien de la chaîne, le réglage des vitesses et des freins, la pesée ou le lavage.
Il y a deux façons de fixer le vélo. Sur la plupart des modèles, vous serrez la tige de selle ou le cadre dans une pince au bout du bras. Une pince sur le tube supérieur peut abîmer un cadre en carbone : vérifiez toujours que votre cadre l’autorise. Une tige de selle en carbone ne se serre pas à la légère : gardez une pression faible ou utilisez une tige en aluminium comme appui.
La capacité de charge compte. Un pied domestique classique porte en général jusqu’à environ 25 à 30 kg. Un vélo électrique ou un VTT lourd peut dépasser. Regardez donc le poids maximal indiqué par le fabricant et comptez le vélo et la batterie.
Un bon pied est assez stable pour tirer dessus sans basculer, a une pince qui n’abîme pas le tube et se range en se repliant. Pour qui nettoie et graisse de temps en temps, un modèle pliable suffit. Pour qui travaille plus souvent sur son vélo, un pied d’atelier plus costaud est préférable.
Comparer les pieds d’atelier
La façon de fixer le vélo et sa capacité déterminent pour qui il convient.
| Type | Fixation | Capacité | Pour qui |
|---|---|---|---|
| Modèle pliable domestique | Pince sur tige ou cadre | En général jusqu’à environ 25 à 30 kg | Entretien occasionnel |
| Pied d’atelier robuste | Pince avec tête pivotante | Souvent 30 kg ou plus | Si vous travaillez souvent sur le vélo |
| Support de roue arrière | Soulève la roue arrière | En général léger | Réglage des vitesses |
| Pied à serrage de fourche | Fourche et axe, roue déposée | Selon le modèle | Transport et rangement |
Vérifiez le poids maximal indiqué par le fabricant.
Choisissez-le si
- Vous entretenez surtout un vélo de route et voulez le poser sur un pied solide
- Vous cherchez un support pour de petits réglages de transmission
- Vous entretenez et réparez votre vélo vous-même, à la maison ou au garage.
- Vous voulez faire tourner les roues librement pour régler vitesses et freins.
Choisissez autre chose si
- Votre cadre en carbone a des tubes épais ou une forme particulière : vérifiez d'abord la pince
- Vous roulez peu et confiez tout à l’atelier. Un pied ne ferait alors que prendre de la place.
- Vous avez un cadre en carbone et voulez le serrer par le tube supérieur. Cela peut l’abîmer.
Comment utiliser un pied d’atelier
Installez le pied de façon stable
Posez-le sur un sol plat et dépliez complètement les pieds. Vérifiez qu’il ne bouge pas.
Choisissez où serrer
Serrez la tige de selle ou un tube autorisé par le fabricant. Ne serrez jamais un tube carbone en son milieu.
Accrochez le vélo
Ouvrez la pince, placez le vélo et refermez-la doucement jusqu’à ce qu’il tienne fermement. Ne serrez pas plus que nécessaire.
Réglez la hauteur
Réglez le vélo à une hauteur où vous atteignez la transmission le dos droit. Bloquez bien le collier du mât.
Travaillez, puis retirez-le
Faites tourner doucement pédales ou roue. Quand vous poussez ou tirez fort, tenez le vélo pour éviter qu’il bascule.
Bon à savoir
- Le titre n'indique pas de charge maximale, renseignez-vous pour un vélo lourd
- Utilisez une pince qui ne marque pas le cadre, surtout en carbone
- Ne serrez jamais fortement un cadre carbone ou une tige de selle carbone. Utilisez la tige ou le tube indiqué par le fabricant.
- Vérifiez que la capacité convient à votre vélo, batterie et sacoches compris. Un pied surchargé peut basculer.
- Ne desserrez pas une vis qui demande beaucoup de force (comme un boîtier de pédalier) quand le vélo est dans le pied. Il peut basculer.
- Contrôlez de temps en temps la pince et les articulations. L’usure rend le pied moins stable.
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