Mini-pompes

AT1 Pro elektrische fietspomp 120 PSI

Mini-pompes

AT1 Pro elektrische fietspomp 120 PSI

L'AT1 Pro est une mini-pompe électrique portable avec manomètre, jusqu'à 120 psi.

Ce que vous recevez

  • Électrique et portable
  • Jusqu'à 120 psi
  • Avec manomètre

Pourquoi une mini-pompe ?

Une crevaison arrive rarement à la maison. Partir sans pompe, c’est risquer une longue marche. Une mini-pompe pèse en général 80 à 150 g et règle le problème. Elle va avec la chambre à air, les démonte-pneus et le multi-outil dans la sacoche ou la poche arrière.

Sachez ce que vous achetez. Une mini-pompe a un petit cylindre : chaque coup déplace peu d’air. Sur un vélo de route, atteindre 5 bars prend vite plusieurs minutes et des centaines de coups. En VTT avec de gros pneus, c’est plus rapide car il faut peu de pression, mais le volume est plus grand. Certaines mini-pompes sont conçues pour le grand volume, d’autres pour la haute pression. Lisez donc la plage de pression : en général de 5 à 8 bars environ, selon le modèle.

L’alternative est une cartouche de CO2 avec un inflateur. Une cartouche de 16 g gonfle en général un pneu de route en quelques secondes à une pression utilisable. C’est rapide et léger, mais chaque cartouche ne sert qu’une fois, une cartouche ne couvre qu’un pneu et la pression baisse plus vite qu’avec de l’air. Beaucoup de cyclistes gardent donc une mini-pompe comme secours et du CO2 pour la compétition.

Regardez aussi la tête. Une mini-pompe à flexible sollicite moins la valve et reste plus stable qu’un modèle qui se visse directement sur la valve. Les deux doivent accepter Presta et Schrader si votre vélo l’exige.

Comparer les mini-pompes

Il y a plusieurs façons de gonfler en route. Chacune a ses forces et ses limites.

TypePressionVitessePoids
Mini-pompe à tête directeEn général 5 à 8 barsLente, sollicite la valveEnviron 70 à 120 g
Mini-pompe à flexibleEn général 5 à 8 barsLente, plus stableEnviron 100 à 160 g
Inflateur CO2 avec cartouchesPression utilisable, fuit plus viteQuelques secondes par pneuInflateur 20 à 50 g, cartouche 16 g
Pompe électrique compacteEn général jusqu’à 6 à 8 bars environRapide, à rechargerEnviron 100 à 200 g

Les valeurs sont indicatives et varient selon le modèle.

Choisissez-le si

  • Vous roulez à vélo de route et voulez dépasser 100 psi.
  • Vous voulez lire la pression directement.
  • Vous roulez dehors et ne voulez pas dépendre d’un passant.
  • Vous cherchez une pompe légère qui tient dans la sacoche ou la poche.

Choisissez autre chose si

  • Pour une pompe qui marche toujours, même batterie vide, choisissez une pompe manuelle.
  • Vous gonflez à la maison. Une pompe à pied est plus rapide et plus précise.
  • Vous roulez avec des pneus de route étroits et comptez atteindre vite 7 bars. C’est très lent avec une mini-pompe.

Comment utiliser une mini-pompe

  1. Ouvrez la valve

    Pour une Presta, dévissez l’écrou et tapotez dessus pour libérer la valve. Mettez le bouchon de côté.

  2. Fixez la pompe

    Posez la tête droit sur la valve et verrouillez-la. Avec un flexible, tenez la pompe au sol ou contre la jante.

  3. Pompez calmement et droit

    Tenez la pompe à deux mains et pompez à un rythme régulier. Poussez à angle droit pour que la valve ne plie pas.

  4. Contrôlez avec le pouce

    Pincez le pneu. Il doit paraître ferme. Une fois chez vous, regonflez à la bonne pression.

  5. Retirez la pompe et refermez

    Retirez la tête, revissez l’écrou de la Presta et remettez le bouchon.

Bon à savoir

  • Vérifiez les valves prises en charge et le temps de gonflage.
  • Rechargez avant les longues sorties.
  • Testez la pompe à la maison avant de l’emporter. Une pompe qui fuit, on ne s’en aperçoit que sur la route.
  • Une cartouche de CO2 ne sert qu’une fois et la valve peut givrer. Portez des gants ou utilisez un chiffon.
  • Emportez toujours la bonne taille de cartouche et le bon filetage. Tous les inflateurs ne conviennent pas à toutes les cartouches.
  • Remplacez le joint en caoutchouc quand la pompe tient moins bien, sinon vous pompez sans résultat.
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