Selles VTT
BigTron MTB-zadel
Cette seconde version BigTron a la même description que la première : une selle de VTT confortable avec coussin pour le tout-terrain. C'est une offre distincte, comparez donc les deux sur le prix et la livraison.
Ce que vous recevez
- Selle BigTron
- Pour VTT et tout-terrain
- Coussin d'assise selon le titre
Pourquoi une selle VTT ?
En VTT, vous bougez en permanence. Vous reculez dans une descente raide, vous avancez dans une montée et vous vous levez souvent de la selle. Une selle VTT a donc un dessus plus plat, un nez qui n’accroche pas le cuissard et des bords arrondis pour glisser facilement dessus.
La selle doit aussi encaisser les chocs. Lors d’une chute ou d’un vélo qui tombe, l’arrière touche le sol. La coque et les bords sont donc plus solides que sur une selle de route, souvent avec un bord caoutchouté ou renforcé. Elle est un peu plus lourde, en général 200 à 300 g.
La largeur se mesure comme pour une selle de route : l’écart entre les ischions, plus en général 10 à 25 mm. En VTT, vous êtes plus droit qu’à vélo de route, ce qui demande souvent une assise un peu plus large, environ 135 à 155 mm. Une rainure ou un évidement réduit aussi la pression, surtout lors des longues montées assis.
Si vous roulez avec une tige de selle télescopique (dropper), la selle descend et remonte sans cesse. Choisissez alors une selle à l’arrière arrondi pour ne pas vous accrocher, et des rails solides qui supportent les mouvements répétés.
Comparer les selles VTT
La discipline détermine la forme. Voici les types courants.
| Type | Usage | Forme | Poids |
|---|---|---|---|
| XC et marathon | Longues montées assis | Étroite, peu rembourrée | Environ 150 à 230 g |
| Trail et all-mountain | Polyvalent, montée et descente | Largeur moyenne, dos plat | Environ 200 à 280 g |
| Enduro et descente | Beaucoup de descentes, avec dropper | Arrière court et arrondi | Environ 230 à 320 g |
| Confort et VTT électrique | Position droite, longues journées | Plus large, plus rembourrée | Environ 280 à 400 g |
Les poids sont indicatifs et varient selon le modèle.
Choisissez-le si
- Vous voulez cette selle BigTron et comparez deux offres
- Vous préférez une selle confortable à une selle sportive
- Vous roulez régulièrement sur des chemins non goudronnés, avec petits et gros chocs.
- Vous changez souvent de position et voulez une selle qui ne gêne pas.
Choisissez autre chose si
- Vous voulez une selle dont les dimensions et le poids figurent dans le titre
- Vous roulez surtout sur route. Une selle de route est plus légère et convient à une position penchée.
- Vous voulez la selle la plus légère possible. Les selles VTT sont plus lourdes car plus robustes.
Comment monter une selle VTT
Vérifiez les rails
Vérifiez si votre tige a une pince pour rails ronds de 7 mm ou ovales de 7 x 9 mm. C’est indiqué dans la description des deux pièces.
Placez la selle au milieu
Commencez avec la pince au milieu des rails et mettez la selle à plat avec un niveau ou une règle.
Serrez la pince
Serrez le boulon à la valeur indiquée sur la tige de selle ou la pince. Utilisez de préférence une clé dynamométrique.
Réglez la hauteur
Asseyez-vous sur le vélo, le talon sur la pédale au point bas. La jambe doit être presque tendue. Avec une dropper, réglez-le tige entièrement sortie.
Testez sur une courte sortie
Faites une montée et une descente. Inclinez le nez d’un demi-degré vers le haut ou le bas si vous glissez vers l’avant ou sentez une pression.
Bon à savoir
- Le titre est identique à la version 1 : vérifiez sur la fiche que la couleur et la version correspondent
- Assurez-vous que votre tige de selle serre bien les rails
- Après chaque chute, vérifiez que les rails sont droits et que la coque n’est pas fissurée. Une selle abîmée peut casser d’un coup.
- Une selle plus large n’est pas toujours plus confortable. Trop large, elle frotte à l’intérieur des cuisses.
- Les rails ovales de 7 x 9 mm ne vont pas dans toutes les pinces. Vérifiez avant de commander.
- Lavez la selle à l’eau et au savon. La boue dans les coutures abîme plus vite le revêtement.
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