
Dégraissants
CyclOn plantaardige kettingreiniger 2,5 liter
Le nettoyant pour chaîne végétal CyclOn est un dégraissant d'origine végétale, livré en bidon de 2,5 litres. Ce volume suffit pour de nombreux nettoyages.
Ce que vous recevez
- Contenance 2,5 litres
- Dégraissant végétal
- Pour chaînes
Pourquoi un dégraissant ?
L’huile et la saleté forment une pâte noire qui reste coincée entre les maillons et les dents. Cette pâte abrase, nuit au passage des vitesses et accélère l’usure. Un chiffon enlève l’extérieur, mais un dégraissant dissout aussi ce qui se cache entre les axes et les rouleaux.
Une transmission bien dégraissée est aussi la base d’une nouvelle couche de lubrifiant. Une huile fraîche sur une chaîne sale attire aussitôt la poussière. La cire adhère très mal sur une chaîne encore huilée : qui passe à la cire doit donc d’abord dégraisser.
Il en existe plusieurs sortes. Les solvants sont puissants et agissent vite. Les produits à base d’agrumes et biodégradables sont plus doux pour l’utilisateur et l’environnement. Les produits à base d’eau (alcalins) conviennent à ceux qui travaillent à l’intérieur ou qui en utilisent beaucoup. Les aérosols sont pratiques pour les pièces isolées comme la cassette. Le plus fort n’est pas toujours le meilleur : choisissez selon votre matériel et votre lieu de travail.
Pour la chaîne, il existe des nettoyeurs de chaîne, de petites boîtes à brosses dans lesquelles elle passe. Le dégraissage est plus rapide et plus propre. Pour un gros nettoyage, déposez la chaîne et laissez-la tremper dans un bocal.
Les types de dégraissants comparés
Chaque type trouve son propre équilibre entre efficacité, sécurité et facilité. La puissance dépend aussi de la marque.
| Type | Efficacité sur la graisse | Rinçage | Sécurité et environnement | Convient pour |
|---|---|---|---|---|
| Solvant | Fort, rapide | S’évapore ou s’essuie, voir l’emballage | Aérer, gants, inflammable | Transmission très sale |
| Agrumes ou biodégradable | Moyenne à forte | Généralement à l’eau | Plus doux pour la peau et l’environnement | Entretien régulier |
| À base d’eau (alcalin) | Moyenne à forte | Rincer à l’eau | Non inflammable, gants conseillés | Travail en intérieur, grandes quantités |
| Aérosol | Fort sur les pièces isolées | Souvent rincer à l’eau | Éviter d’inhaler le brouillard, aérer | Cassette, plateaux, petit coup de nettoyage |
Une indication générale. Les produits varient : lisez les instructions et les consignes de sécurité sur l’emballage.
Choisissez-le si
- Vous nettoyez souvent votre chaîne et voulez un grand stock
- Vous préférez un dégraissant végétal
- Votre chaîne et votre cassette sont recouvertes d’une couche noire d’huile et de saleté.
- Vous voulez passer à la cire ou à un autre type de lubrifiant.
Choisissez autre chose si
- Vous voulez un petit flacon pour le sac; 2,5 litres est surtout un format d'atelier
- Votre transmission n’est que légèrement sale. Un chiffon et une goutte de lubrifiant suffisent généralement.
- Vous n’avez pas d’endroit sûr pour travailler ni de quoi récupérer l’eau usée.
Comment utiliser un dégraissant
Protégez le vélo et vous-même
Travaillez dans un lieu bien aéré ou dehors, avec des gants. Couvrez disques, plaquettes et jantes avec un chiffon.
Appliquez le dégraissant
Pulvérisez ou versez le dégraissant sur la chaîne, la cassette et les plateaux. Utilisez un nettoyeur de chaîne si vous en avez un.
Laissez agir et brossez
Attendez le temps indiqué, en général quelques minutes, et brossez entre les dents et les maillons.
Rincez ou essuyez
Suivez l’emballage : certains produits se rincent à l’eau, d’autres s’essuient. Veillez à ne laisser aucun résidu sale.
Séchez et relubrifiez
Séchez soigneusement, y compris l’intérieur de la chaîne. Relubrifiez aussitôt, car une chaîne dégraissée n’est plus protégée.
Bon à savoir
- Rincez et séchez la chaîne avant de relubrifier
- Un bidon de cette taille demande un bac ou une brosse pour l'utiliser
- Éloignez les dégraissants des disques et plaquettes de frein. Les résidus dégradent le freinage, et des plaquettes souillées se remplacent le plus souvent.
- Ne pulvérisez pas dans les roulements, moyeux ou amortisseurs. Les dégraissants emportent la graisse qui doit y rester.
- Testez sur la peinture, le plastique et le carbone si le produit touche le cadre. Certains solvants les attaquent.
- Ne versez pas le dégraissant usagé dans l’évier. Apportez-le à la déchetterie ou récupérez-le dans un bac.





