Roues VTT

XLC WS-M10 MTB-wielset 29 inch tubeless

La XLC WS-M10 est une paire de roues VTT 29 pouces tubeless pour freins à disque, en noir. Le corps de roue libre accepte 8 à 11 vitesses.

Ce que vous recevez

Paire de roues 29 pouces
8 à 11 vitesses
Tubeless et frein à disque
Axes 9/15 x 100 et 10/12 (selon le titre)

Pourquoi de bonnes roues VTT ?

La largeur de jante détermine le comportement du pneu. Les jantes trail modernes mesurent 25 à 35 mm à l’intérieur et soutiennent le flanc d’un pneu large. Cela donne plus d’adhérence en virage et moins de risque de voir le pneu plier à basse pression.

Robustesse et poids vont de pair. Une paire XC légère pèse en général 1 500 à 1 700 g et convient à la compétition et aux sorties rapides. Les roues trail et enduro pèsent 1 800 à 2 200 g ou plus, avec des rayons plus costauds et des parois plus épaisses. Les pilotes plus lourds et les VTT électriques profitent d’une paire renforcée.

Le diamètre de roue est un choix qui compte. Le 29 pouces franchit mieux les obstacles et garde sa vitesse. Le 27,5 pouces est plus maniable et plus rigide, et convient aux petits cadres. Certains vélos ont du 29 à l’avant et du 27,5 à l’arrière. Regardez ce que votre cadre accepte.

Les normes de moyeu comptent : le Boost (110 à l’avant, 148 à l’arrière) est la norme courante, avec des axes traversants et des corps de cassette Shimano HG, Micro Spline ou SRAM XD. Un moyeu à prise rapide et des roulements fiables se remarquent dans les raidillons.

Profils et robustesse des jantes VTT

En VTT, ce sont la robustesse et la largeur qui comptent ; l’aéro joue peu. Voici ce que signifient les catégories.

Catégorie	Poids (paire)	Largeur interne	Confort et adhérence	Robustesse
Cross-country	Souvent 1 500 à 1 700 g	25 à 30 mm	Rapide et direct	Pour usage léger
Trail	Souvent 1 800 à 2 000 g	30 à 32 mm	Bon équilibre	Polyvalent
Enduro et VTT électrique	Souvent 2 000 à 2 400 g	30 à 35 mm	Beau soutien du pneu	Élevée, contre les talonnages

Poids indicatifs, selon la taille et la matière.

Choisissez-le si

Vous voulez renouveler les roues de votre VTT 29 pouces.
Vous passez au tubeless avec une transmission 8 à 11 vitesses.
Vous roulez en VTT et voulez des roues plus solides ou plus légères.
Vous voulez un pneu plus large avec plus de soutien à basse pression.

Choisissez autre chose si

Si votre vélo a une cassette 12 vitesses Micro Spline ou XD, prenez des roues avec le bon corps de moyeu.
Vous roulez surtout en gravel ou sur route : choisissez une roue adaptée.
Votre vélo a un autre diamètre ou une autre norme de moyeu : vérifiez d’abord.

Comment choisir des roues VTT

Choisissez le diamètre
Regardez ce que votre cadre et votre fourche acceptent : 29 pouces, 27,5 pouces ou un mélange.
Vérifiez la norme de moyeu
En général Boost 110 à l’avant et 148 à l’arrière avec axe traversant. Prenez le bon corps de cassette.
Choisissez robustesse et largeur
Servez-vous du tableau : XC pour la vitesse, trail pour tout faire, enduro pour les chocs et le VTT électrique.
Montez le disque
Vérifiez si le moyeu est Centerlock ou à 6 vis et montez le disque au bon couple.
Passez en tubeless
Posez ruban, valve et pneu, puis gonflez avec du liquide. Roulez ensuite à basse pression.

Bon à savoir

Contrôlez les axes de votre cadre et fourche (axe traversant ou blocage rapide).
Le tubeless demande fond de jante, valves et préventif, à prévoir si non mentionnés.
Respectez la charge maximale pour le pilote et les bagages.
Les rayons doivent être resserrés après les premières sorties.
Vérifiez que le corps de cassette convient à votre cassette.
Faites contrôler régulièrement les roulements de moyeu, surtout après les sorties boueuses.

Ce que vous recevez

Pourquoi de bonnes roues VTT ?

Profils et robustesse des jantes VTT

Choisissez-le si

Choisissez autre chose si

Comment choisir des roues VTT

Choisissez le diamètre

Vérifiez la norme de moyeu

Choisissez robustesse et largeur

Montez le disque

Passez en tubeless

Bon à savoir

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