
Racezadels
Travelhawk comfortzadel voor stad
Travelhawk heeft hier een stadszadel dat extra comfortabel wordt genoemd. Het hoort bij rustig rijden in en rond de stad.
Wat je krijgt
- Stadszadel
- Extra comfortabel volgens de titel
- Merk Travelhawk
Waarom een racezadel?
Op een racefiets zit je voorovergebogen, met je bekken naar voren gekanteld. Je gewicht rust dan vooral op je zitbeenderen en minder op de zachte delen ertussen. Past het zadel daar goed bij, dan zit je na vier uur nog altijd comfortabel. Is het te smal of te breed, dan krijg je druk, schuurplekken en gevoelloosheid.
De juiste breedte hangt af van de afstand tussen je zitbeenderen. Je meet die door op een stuk karton of een dikke stoflaag te zitten en de twee indrukken van midden tot midden op te meten. Daar tel je meestal 10 tot 25 mm bij, afhankelijk van hoe voorovergebogen je rijdt. Racezadels zijn er ruwweg in breedtes van 130 tot 155 mm.
Een gleuf of uitsparing in het midden verlaagt de druk op de zachte weefsels, vooral als je diep voorovergebogen zit. Voor sommige rijders maakt dat een groot verschil, voor anderen is een gesloten zadel net zo goed. Bij de vulling geldt dat dikker schuim in de winkel zacht aanvoelt, maar na uren meer wrijving kan geven. Een dunne, stevige vulling ondersteunt je zitbeenderen op lange ritten meestal beter.
De schaal is meestal nylon of een composiet. De rails zijn van staal (stevig en iets zwaarder), titanium of carbon (lichter). Een racezadel weegt gewoonlijk 150 tot 300 g. Een lichter zadel is niet automatisch comfortabeler, dus kies eerst op vorm en breedte.
Zo verhouden racezadels zich tot elkaar
De vorm van het zadel bepaalt voor wie het werkt. Dit zijn de gangbare typen.
| Type | Past bij | Vulling | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Smal en vlak | Diep voorovergebogen, snel rijden | Dun en stevig | Ongeveer 150 tot 220 g |
| Gemiddelde breedte, lichte welving | De meeste rijders en lange ritten | Gemiddeld | Ongeveer 180 tot 260 g |
| Met gleuf of uitsparing | Wie druk voelt bij voorovergebogen zitten | Gemiddeld, vaak verlaagd in het midden | Ongeveer 170 tot 270 g |
| Korte neus | Wie veel van houding wisselt | Gemiddeld | Ongeveer 180 tot 250 g |
| Breed met comfortvulling | Rechtere houding, korte ritten | Dik | Ongeveer 250 tot 350 g |
Gewichten zijn richtwaarden en verschillen per model.
Kies dit als
- Je fietst rustig in de stad en wilt maximaal comfort
- Je vervangt een harde zadel op je stads- of toerfiets
- Je rijdt op een racefiets of gravelfiets met een sportieve, voorovergebogen houding.
- Je rijdt geregeld ritten van meer dan twee uur.
Kies iets anders als
- Je rijdt sportief op een racefiets; een smaller zadel past daar beter
- Je zit rechtop op een stads- of tourfiets. Een breder comfortzadel past daar beter.
- Je rijdt vooral offroad. Een MTB-zadel is steviger en heeft versterkte randen.
Zo stel je een racezadel in
Meet je zitbeenderen
Zit op karton of schuim, meet de afstand tussen de indrukken en tel er 10 tot 25 mm bij. Dat is de breedte waarmee je zoekt.
Monteer horizontaal
Leg een waterpas of een lat op het zadel en zet het vlak. Pas daarna in kleine stappen aan.
Kies de lengte op de rails
Schuif het zadel naar voren of achteren op de rails. Houd de klem binnen de markeringen op de rails.
Draai vast met de juiste waarde
Gebruik bij voorkeur een momentsleutel en de waarde die op de zadelpen of klem staat. Carbon rails vragen vaak een lagere waarde.
Rij en stel bij
Rij eerst een week voor je iets aanpast. Verander telkens één ding, bijvoorbeeld 2 mm naar voren of een halve graad hoek.
Goed om te weten
- De breedte staat niet in de titel, vergelijk met je huidige zadel
- Controleer de railmaat en je zadelpen
- Kijk of je zadelpen een klem voor ronde rails van 7 mm heeft of voor ovale carbon rails van 7 x 9 mm. Niet elke klem past op beide.
- Een nieuw zadel vraagt een paar ritten om te wennen. Beoordeel het niet na één rit.
- Een scheur in de schaal of verbogen rails na een val betekent dat het zadel vervangen moet worden.
- Kies de juiste breedte, ook als het zadel er te smal uitziet. Meten gaat voor kijken.





