Cassettes
Shimano CS-HG50 cassette 8-voudig 11-34
La Shimano CS-HG50 est une cassette 8 vitesses de 11 à 34 dents. Le titre d'origine détaille les pignons : 11, 13, 15, 18, 21, 24, 28 et 34.
Ce que vous recevez
- Shimano CS-HG50
- 8 vitesses
- Pignons 11-13-15-18-21-24-28-34
Pourquoi changer de cassette ?
La cassette est une pièce d’usure. Avec la chaîne, elle transmet chaque coup de pédale. Une chaîne usée use les dents, et une chaîne neuve saute sur une cassette usée. On change donc la cassette en général toutes les deux ou trois chaînes, ou plus tôt si la chaîne a été remplacée trop tard.
Une autre échelle de dents change le caractère de ton vélo. Une 11-28 est serrée et convient à un vélo de route rapide. Une 11-34 ou 11-36 te laisse plus de marge pour continuer à pédaler dans les pentes raides. Sur un gravel ou un VTT, des échelles comme 10-44 ou 10-52 sont courantes, avec un seul plateau à l’avant.
Le nombre de pignons (8 à 12) doit correspondre à ta chaîne, ton dérailleur et ta manette. Une cassette 11 vitesses avec une chaîne 12 vitesses ne fonctionne pas proprement. La cassette doit aussi convenir au corps de roue libre de ta roue : Shimano HG pour 8 à 11 vitesses (et 12 vitesses route), SRAM XD ou XDR pour un plus petit pignon de 10 dents, et Micro Spline pour le 12 vitesses VTT de Shimano.
Comparaison des systèmes
Le nombre de pignons fixe l’échelle possible et le corps de roue libre nécessaire.
| Système | Échelles courantes | Corps de roue libre | À savoir |
|---|---|---|---|
| 8 ou 9 vitesses | 11-28 à 11-36 | HG, aussi sur corps récent avec entretoise | Les pièces deviennent plus rares |
| 10 vitesses | 11-25 à 11-36 | HG, entretoise sur corps 11 vitesses | Encore courant sur les vélos plus anciens |
| 11 vitesses | 11-25 à 11-34 route, 11-42 et plus VTT | HG (route et VTT), XD pour 10 dents | Chaîne et manette doivent être en 11 vitesses |
| 12 vitesses route et gravel | 11-30, 11-34, 10-36 et plus | HG 12 vitesses (Shimano) ou XDR (SRAM) | Ne mélange pas les marques |
| 12 vitesses VTT | 10-45, 10-51, 10-52 | XD (SRAM) ou Micro Spline (Shimano) | Un pignon de 10 dents demande XD ou Micro Spline |
Le corps de roue libre de ta roue décide si une cassette convient. Vérifie le système de ta roue et change le corps si nécessaire.
Choisissez-le si
- Votre vélo a 8 pignons et vous voulez une grande plage
- Vous voulez connaître précisément la série de dents
- Ta cassette est usée, la chaîne saute ou la transmission n’est plus souple.
- Ton petit braquet est trop dur et tu veux une échelle plus large, par exemple 11-34 au lieu de 11-28.
Choisissez autre chose si
- Votre vélo a 9 vitesses ou plus : cette cassette ne conviendra pas
- Tu ne sais pas quel corps de roue libre ta roue possède. Vérifie d’abord, car une mauvaise cassette ne se monte pas.
- Ton dérailleur ne gère pas la grande échelle. Une 11-36 demande une chape moyenne.
Comment monter une cassette
Démonte la roue
Sors la roue arrière du vélo. Place la chaîne sur le petit plateau pour avoir de la place.
Retire l’ancienne cassette
Pose le fouet à chaîne sur un pignon et la clé de contre-écrou sur l’écrou. Dévisse l’écrou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et retire les pignons.
Nettoie le corps
Essuie le corps et mets un peu de graisse sur les cannelures. Vérifie qu’il n’y a pas de rainures profondes laissées par les anciens pignons.
Glisse la nouvelle cassette
Les cannelures ont une rainure plus large, la cassette ne se monte donc que d’une façon. Avec du 8, 9 ou 10 vitesses sur un corps 11 vitesses, place d’abord l’entretoise fournie.
Serre l’écrou
Serre l’écrou avec la clé à environ 40 Nm. Remonte la roue et contrôle le passage des vitesses en parcourant tous les rapports.
Bon à savoir
- Vérifiez votre corps de roue libre avant de commander
- Utilisez une chaîne pour 8 vitesses et remplacez l'ancienne si elle est usée
- Mesure ta chaîne avec un testeur. Remplace-la à environ 0,5 pour cent d’usure (11 et 12 vitesses) ou 0,75 pour cent (moins de pignons), sinon tu uses aussi la cassette.
- Le nombre de pignons, la chaîne et la manette doivent correspondre. Un nombre différent ne fonctionne pas proprement.
- Une grande échelle demande un dérailleur de capacité suffisante. Vérifie le plus grand pignon accepté avant d’acheter.
- Avec une cassette plus grande, il faut parfois rallonger la chaîne et régler la vis B du dérailleur.
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