Pédaliers
Shimano FC-TY301 crankstel 6/7/8-voudig
Ce pédalier Shimano FC-TY301 est conçu pour le VTT et fonctionne avec 6, 7 ou 8 vitesses. Il utilise une fixation carrée.
Ce que vous recevez
- Shimano FC-TY301
- 6/7/8 vitesses
- Axe carré, 42/34/24
Pourquoi le bon pédalier ?
Le nombre de dents de ton plateau détermine la dureté de tes rapports. Un pédalier standard (par exemple 53/39) est fait pour rouler vite sur le plat. Un compact (par exemple 50/34) offre un petit braquet plus léger et convient mieux à la plupart des cyclistes récréatifs. En gravel on voit du 46/30 ou 48/31, en VTT souvent un seul plateau de 30 à 36 dents.
Un mono-plateau (1x) est plus simple : pas de dérailleur avant, moins de poids et moins de risque de déraillement. En contrepartie, les écarts entre rapports sont plus grands et la cassette doit être plus large. Deux plateaux (2x) donnent des écarts plus fins et une plage totale plus large.
Regarde le BCD, le diamètre du cercle sur lequel se trouvent les vis du plateau. Sur route c’est souvent 110 mm (quatre vis, compact et standard) ou 130 mm. En VTT 104 mm est courant. Le BCD détermine quels plateaux se montent et donc jusqu’où tu peux descendre ou monter en taille.
Un second choix est l’axe. L’ancien axe carré (square taper) équipe beaucoup de vélos anciens. Les pédaliers modernes ont un roulement externe avec un axe de 24 mm, ou 28,99 mm pour le DUB de SRAM. C’est plus rigide, plus léger et plus facile à entretenir, mais cela ne se monte que sur le bon boîtier de pédalier.
Comparaison des montages
La combinaison de plateaux détermine ce pour quoi ton vélo est bon.
| Montage | Plateaux | Convient à | Inconvénient |
|---|---|---|---|
| Standard | 53/39 ou 52/36 | Rapide et plat, compétition | Petit braquet assez dur |
| Compact | 50/34 | Vallonné et récréatif | Moins de vitesse en longue descente |
| Gravel 2x | 46/30, 48/31 ou 48/32 | Gravel et route, grande plage | Dérailleur avant nécessaire |
| Gravel 1x | Un plateau de 38 à 44 dents | Gravel, simple et robuste | Écarts plus grands, cassette plus large |
| VTT 1x | Un plateau de 28 à 36 dents | Tout-terrain, montées et descentes | Sur route : plage limitée en haut |
Associe le plateau à une cassette adaptée, sinon tu perds le haut ou le bas de la plage.
Choisissez-le si
- Vous remplacez un pédalier sur un VTT avec boîtier à axe carré.
- Vous voulez trois plateaux pour une large plage.
- Ton pédalier est usé ou fissuré, ou les dents ont pris une forme de crochet.
- Tu veux des rapports plus légers pour la montagne ou plus durs pour rouler vite.
Choisissez autre chose si
- Avec une transmission moderne 10 ou 11 vitesses, prenez un pédalier compatible.
- Tu ne connais ni le boîtier de pédalier ni le type de roulement. Sans cela, tu risques de commander un pédalier qui ne convient pas.
- Tu veux seulement changer le plateau : achète-le séparément, à condition que le BCD convienne.
Comment monter un pédalier
Vérifie le boîtier
Regarde la largeur (68 ou 73 mm) et le type de roulement de ton boîtier. Le pédalier doit correspondre.
Retire l’ancien pédalier
Dévisse le boulon ou la fixation avec une clé hexagonale et retire la manivelle avec un extracteur.
Graisse l’axe et glisse le pédalier
Graisse légèrement l’axe. Passe la manivelle droite avec les plateaux à travers le boîtier, puis monte la manivelle gauche de l’autre côté.
Serre au bon couple
Serre les vis selon les indications du fabricant, généralement 12 à 15 Nm. Vérifie après la première sortie que tout tient.
Règle le dérailleur avant
Si tu as deux plateaux, règle à nouveau la hauteur et les butées du dérailleur avant. Tourne ensuite les pédales et passe tous les rapports.
Bon à savoir
- Vérifiez que votre boîtier est à axe carré.
- Longueur de manivelle et chaîne doivent correspondre.
- Vérifie la longueur des manivelles. En général 170 à 175 mm. Une autre longueur change la cinématique du pédalage, surtout avec des jambes plus courtes ou des douleurs aux genoux.
- Utilise les bons adaptateurs et roulements. Un boîtier BB30 ou PF30 demande un autre axe qu’un roulement Shimano dans une cuvette standard.
- L’usure des dents empêche une chaîne neuve de bien engrener. Remplace de préférence plateau, chaîne et cassette ensemble.
- Ne serre pas trop les vis sur les manivelles en carbone : respecte le couple indiqué.
Dans la même catégorie
- Shimano FC-TY501 crankstel 6/7/8-voudig1 boutique · Amazon.com.be26,99 €
- Crankstel met trapas 8/9-voudig1 boutique · bol153,93 €
- Vervangend crankstel van koolstofstaal1 boutique · Amazon.nl13,99 €
- Shimano FC-TY301 crankstel 42-34-241 boutique · Amazon.com.be31,38 €
- Linker crankarm 170 mm1 boutique · bol40,01 €
- Meghna single speed crankstel 170 mm1 boutique · Amazon.nl29,99 €
